液晶发烧友随着全球汽车产业加速向智能化、互联化方向发展，赋予电子技术在汽车上更大的表现空间，当前汽车电子占整车制造比重不断提高，尤其是座舱电子如全液晶仪表、车载信息娱乐系统、360环视、流媒体后视镜、车联网模块、各种ADAS等，在近两年开始成为新车的一种主流配置。
然而受限于芯片的计算能力，及不同应用的不同功能安全需求，此前智能座舱的各功能都需要不同专用芯片实现，如此一来不仅提升了车企产品研发的复杂度和研发投入，后期想要在已有系统上进一步扩展功能，也比较困难。因此近两年开始不断有企业探索座舱电子的融合发展，意欲通过单一芯片驱动更多的应用，全志科技就是其中的一家。
这家国内领先的智能应用处理器SoC和模拟芯片设计厂商，在刚刚开幕的2018 亚洲CES上，正式发布了其针对数字座舱的车规（AEC-Q100）平台型处理器T7。据全志车联网事业部总经理胡东明先生介绍，这是全志专门针对新一代智能座舱打造的SoC，该款处理器可以满足信息娱乐系统、数字仪表、360环视系统、ADAS、DMS、流媒体后视镜、云镜等多个不同智能化系统的运行需求，让车企仅仅凭借一款芯片，就可以实现上述产品的开发，从而很好地帮助整车厂降本增效，同时提升座舱电子产品的可扩展性，迎接智能变革。来自QNX、地平线、兴民智通、宏景电子等企业的相关负责人出席了此次发布会，为“中国芯”打CALL！同时在现场，地平线、兴民智通、宏景电子与全志科技签署了战略合作协议。
据了解，作为全志科技专为前装智能座舱研发的平台型芯片，T7早在2017年就完成了IC开发，该款芯片从VF设计、工艺、到封测，完全符合AEC-Q100 Grade3规范，是第一颗通过车规认证的国内自主平台型SoC芯片，这标志着全志和中国芯IC设计能力上升到一个新的台阶。芯片CPU采用了Hexa-core A7，GPU用的是Mali-400 MP4，并且支持行业内最先进的1080P60 265编解码，和MIPI & LVDS & RGB等多种显示接口。
作为平台型SoC，T7具备很强的兼容性，不仅能支持当前智能座舱主流产品形态的研发需求，还能够适配Android、Linux、QNX三种不同的车载操作系统，助力不同的合作伙伴快速推进产品量产。以娱乐中控为例，在全志科技看来，未来中控将呈现交付扁平化、多屏异显、多功能融合的发展趋势，因此基于T7处理器，全志科技已完成这方面的方案研发。
